“Aplikazio berriak etengabe eguneratzea da gure erronkarik handiena”
Bizkaiko kooperatiba, Robotekineko bazkidea, muntaia eta soldadurako linea automatikoen diseinuan eta fabrikazioan espezializatuta dago
Zein testuingurutan oinarritzen da MB Sistemas bezalako proiektu kooperatibo bat?
Dena 1996an hasi zen. Matrici Ingeniaritza-sistemak sortu ziren, automobilaren larruzko piezak estanpatzeko trokelen enpresaren spin off gisa, eta bezeroei trokelen eskuko giltza-proiektu bat eta larruazal horiek barne-indargarriekin mihiztatzeko sistemak eskaintzeko asmoz. 2006an, Matrici Sistemas enpresa kooperatibo bihurtu zen Mondragon Korporazioaren barruan, MB Sistemas izenekoa. Gaur egun, kooperatiba mistoa gara, non bazkide langileez gain, Batz eta Matrici kooperatibek eta Mondragon Inversiones kooperatibak ere parte hartzen duten. Gaur egun, 54 langile ditugu, gero eta dibertsifikatuagoa den eta nazioartekotze-prozesu gero eta garrantzitsuagoa den bezero-zorroari irtenbideak eta erantzunak ematen saiatzen direnak.
Zein da jarduera nagusia?
Produktuak mihiztatze- eta soldadura-lerroetan egiten ditugu, eta zerbitzuak eskaintzen ditugu kakoztatze-sistemetan. Zerbitzu integrala ematen saiatzen gara, bezeroaren eskutik, eta horri prozesuaren lerro guztiak eskaintzen dizkiogu. Gure lan-filosofiak integratzaileak izan behar du, prozesua definitu eta irtenbide guztiak integratu. Lanaren kontzeptua argia da: prozesua definitzen dugu, robota erosten dugu, kola edo kola instalatzeko sistemak erosten ditugu, tresnak egiten ditugu, kontrola eta robota programatzen ditugu, eta, azken batean, guztia integratzen dugu, bezeroari produktu giltzarri bat eskutan eskainiz. Testuinguru horretan, eta hortik aurrera, hazkundea eta arrakasta gure malgutasunari, fidagarritasunari eta kudeaketa-sistema bikainari esker izan dira posible.
Zein dira MBren misioa eta ikuspegia?
Gure Misioa, gure bezeroei ingeniaritza-soluzio lehiakorrak ematea, epe luzerako proiektuetan gogobetetzea bilatuz. Eta gure ikuspegia, Europako eta Naftako merkatuetan erreferente finkatua izatea, gure bezeroei soluzio osoak eskainiz, produktu eta zerbitzuetan berrituz.
Non finkatuta daude merkatu-gunea eta merkatu-nitxoa?
Hasieran, Europako OEM automobilen fabrikatzaile indartsuenetan (Renault, Seat, VW…) jartzen zen fokua, elementu horien fabrikazioa integratuta baitzuten. Beraz, estanpatzeko eta mihiztatzeko ekoizpen-sekzioak zituzten.
Non ematen du balio bereizgarria MB bezalako konpainia batek automobilgintzaren sektore lehiakor batean?
Alde batetik, pieza horiek mihiztatzeko beharrezko produkzio-prozesua eta dagozkien lotura-teknologiak ezagutzea dago, bai eta prozesu bakoitzean inplikatutako tresnen eta beharrezko industria-ekipoen diseinua ere. Eta, bestalde, bezero bakoitzaren estandarrak ezagutzeak ere desberdintasunak eragiten ditu.
Eta prozesu horretan, zer rol betetzen dute robotikak eta automatizazioak beren prozesuetan?
Karrozeriako piezen mihiztaketan inplikatutako produkzio-prozesu guztiak automatizatuta daude, eskuzko eragiketen gutxieneko esku-hartze batekin. Esku-hartze hori gero eta txikiagoa da, eta robot industrialen erabilera estentsiboa egiten dute.
Zein heldutasun-puntutan dago zure enpresa R & A ezartzeari dagokionez?
Gure bezeroen filosofiari jarraitu behar diogu, beren ikerketa-zentroetan garatzen baitituzte teknologia horiek.
Robotekinen parte gisa, zer ekarpen egin dezake MB bezalako enpresa batek, eta zer espero du horrelako ekosistema batetik?
Nire ustez, batez ere, automobil-merkaturako eta beste ingurune batzuetarako industria-prozesu produktiboen automatizazioaren diseinuan dugun esperientzia da gure ekarpena. Beste ingurune batzuetan egiten ari direna jasotzea da itxaropena, eta hori norberaren ingurunean aplikatzea, baita garatzeko ingurune berriak ezagutzea ere.
Euskadiko automozioaren sektorean duzun esperientziagatik, nola ikusten duzu robotikak industean duen eragina?
